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為什么要做極速安全？為什么要做車用兒童安全用品？

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2017-04-07 16:00:36　來(lái)源: 神州加盟網(wǎng)　有742人參與

3+2車用兒童安全帶

經(jīng)營(yíng)范圍：四點(diǎn)式兒童安全帶，安全座椅
門店數(shù)量：300家
單店投資額：5~10萬(wàn)

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企業(yè)已備案

企業(yè)已認(rèn)證

成交領(lǐng)紅包

　　我孩子4歲

　　兒子出生半年后之后一家人去買了車，因?yàn)閮鹤拥木壒剩I車后的優(yōu)先件事我就去買了兒童安全座椅。代購(gòu)的，價(jià)格有點(diǎn)高。家里人一聽價(jià)格覺得要這么貴么，雖沒(méi)有明確反對(duì)，但也是表現(xiàn)出不爽和不解，覺得人家都是小孩抱在懷里，為其必要性還爭(zhēng)吵過(guò)幾次，在使用的過(guò)程中與小孩，老人有較多的沖突。

　　孩子剛開始是好奇，但坐過(guò)幾次后就很不愿意了。多動(dòng)的他不愿意被束縛。安慰、勸告、甚至是強(qiáng)制，但孩子還是哭鬧不停。夏天看到孩子身上的痱子和通紅的臉，做家長(zhǎng)的更加揪心。

　　老人覺得小孩睡在座椅里面不舒服，還是大人抱著舒服，小孩一旦有點(diǎn)哭鬧，就要抱出來(lái)。我怎么勸都不行，父母還覺得我是因?yàn)閼胁虐押⒆臃旁谧卫?，說(shuō)沒(méi)見過(guò)我們這樣的。。。

　　我喜歡自駕游

　　旅行的目的地在哪兒不重要

　　重要的是充分享受在路上的過(guò)程

　　當(dāng)我們駕著愛車在路上沐浴著陽(yáng)光

　　迎著風(fēng)和雨快速運(yùn)行時(shí)，這感覺讓我淋漓暢快

　　當(dāng)窗外的景色從我的眼前、車前掠過(guò)的時(shí)候

　　我在前進(jìn)，這種勢(shì)頭無(wú)可阻擋

　　這種感覺無(wú)可比擬！我喜歡在路上的感覺！

　　出門有孩子必然會(huì)安裝安全座椅，這是我們車友的共識(shí)。但巨大的座椅占據(jù)了后排大部分的空間，拆卸極其繁瑣，放到后備箱也是空間占盡。有時(shí)候我們會(huì)因?yàn)樘爆嵕头艞壛税踩?，自認(rèn)為車技還不錯(cuò)，不會(huì)出事故。孩子沒(méi)有了束縛很舒服，車?yán)镆膊粫?huì)被占據(jù)太多空間。

　　直到那次，去一個(gè)鄉(xiāng)村自駕游，沿途風(fēng)景很美，但路況并不好。顛簸中孩子還在大聲唱歌，車子速度很快，突然出現(xiàn)一條溝壑，車子極速越過(guò)，猛地震動(dòng)起伏，孩子沒(méi)有任何防護(hù)措施，就像斷線的風(fēng)箏一樣撞向車門玻璃！哇的一聲孩子哭了出來(lái)，額頭還有血。。。

　　我忘不了那雙哭泣的雙眼

　　白色紗布的每一個(gè)網(wǎng)眼都像針一樣刺痛我

　　孩子的小手緊緊的拉著我

　　我感受到的是依賴和責(zé)任

　　我應(yīng)該做點(diǎn)什么

　　我開始留意兒童安全的信息：

　　是世界上交通事故死亡人數(shù)多的之一，每年有1.85萬(wàn)兒童在車禍中喪生，死亡率是歐洲的2.5倍、美國(guó)的2.6倍，交通事故已成為14歲以下兒童的優(yōu)先死因，已連續(xù)十余年居世界優(yōu)先。

　　國(guó)外發(fā)達(dá)車內(nèi)兒童安全束縛裝置強(qiáng)制使用早已有立法規(guī)范，兒童安全座椅使用率高達(dá)95%。而在國(guó)內(nèi)，安全座椅使用率僅為1%。

　　發(fā)生車禍時(shí)，未使用汽車安全帶的死亡率是安裝的8倍，受傷率超3倍。

　　人大多認(rèn)為在車上抱著兒童更安全。

　　兒童安全座椅都普遍在1500以上，對(duì)于一般的家庭來(lái)說(shuō)價(jià)格偏高；產(chǎn)品占用空間大，拆卸麻煩，如果放在后備箱就將占用大部分面積。

　　以上就是極速安全科技存在的原因！我們希望自己的一點(diǎn)努力，讓我們的孩子能安穩(wěn)的出行。為消費(fèi)添一份責(zé)任，讓出行多一份安心，把呵護(hù)和愛還給孩子！